Строительство из железнодорожных шпал
Очень часто в наших садах можно встретить старые железнодорожные шпалы. Во всем мире к этому строительному материалу относятся с большой опаской.
Шпалы в наших садах
И стараются использовать в тех местах, где их применение относительно безопасно: для строительства садовых дорожек, въездов, укрепления земли на склонах, устройства подпорных стен. Оправданно их применение как маскирующего элемента в террасных садах.
Заглянув в русскоязычный сектор интернета, приходишь в ужас. Что хотят выстроить россияне из доставшихся им тем, или иным путем железнодорожных шпал? Наиболее желанным объектом является дом. Вторым по значимости строением стала баня. И третье место по популярности занял сарай в саду. Что это? Российская бесшабашность или элементарное незнание о токсичности пропитки для шпал?
Оправданное применение шпал
Самое оправданное, на мой взгляд, применение шпал для устройства садовых дорожек. Прекрасно смотрятся садовые дорожки из шпал, уложенные с тридцати сантиметровым зазором. Свободное пространство между ними можно полнить светлым гравием или засеять травой для газонов.
Хорошо вписавшиеся в ландшафт железнодорожные шпалы производят впечатление, как будто находятся в саду в течение десятков лет. Старое дерево добавляет удивительное очарование. Темный цвет великолепно выглядит в композиции с натуральными материалами, такими как камень или гравий.
Токсичная пропитка шпал - креозот
Древесина шпал характеризуется высокой прочностью и стойкостью к воздействию погодных условий. Много лет по рельсам, уложенным на деревянные шпалы, гнали железнодорожные составы. Чтобы выдержать такой огромный вес дерево было пропитано специальным составом – креозотом.
Такая специальная пропитка сохраняла древесину от разрушения, получалось так, что после демонтажа шпал из железнодорожных путей они могли бы быть использованы в наших садах еще не одно десятилетие.
Материал из которого изготовлены шпалы
Железнодорожные шпалы в местах с интенсивным движением железнодорожного транспорта были сделаны из древесины лиственных пород - в основном из дуба и бука. Для России более дешевые варианты древесины: пихта, ель и кедр. Там, где движение железнодорожных составов не было таким оживленным, были использованы более дешевые шпалы из сосны.
Обработка, очистка
Среди железнодорожных шпал выберите наименее поврежденные, с отчетливо выраженной кромкой. Важно, чтобы были удалены все болты и металлические части. Железный лом, оставшийся в балках удалить нелегко и избавиться от него процесс весьма трудоемкий. Перед использованием очищаем шпалы металлической щеткой, можно использовать дрель со специальной насадкой.
Безопасность использования шпал
В зависимости от необходимости шпалу мы можем использовать целиком или разрезать на более мелкие фрагменты. Перепиливая шпалы пользуйтесь ручной пилой с широко расставлены зубами. Куски металла, прячущиеся в древесине, могут быть опасны для электрического оборудования. Основная угроза, таящаяся в шпалах не удаленные металлические части. Торчащие болты могут нанести травму людям, находящиеся в нашем саду или участке.
Другая опасность – креозот, который используется для пропитки шпал. Это вещество, как материал для пропитки древесины запрещено на территории всего европейского союза. Креозот может причинить вред человеку только при частом и непосредственном контакте с кожей. Не допускается использование железнодорожных шпал для строительства игровых площадок для детей, скамеек в саду или использование вблизи водоемов. Не надо ходить босыми ногами по садовым дорожкам, сделанным из шпал.
Шпалы в наших садах с сайта Новости строительства
Комментарии
Отправить комментарий