Источник (полная версия статьи)
Новые терминалы построят на Московском центральном кольце (МЦК) в следующем году.
Один из них появится в переходе с МЦК на станцию «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии метро. Подземный пешеходный тоннель свяжет метро и платформу МЦК. Его продлят до 1-й улицы Леонова. Длина перехода составит около 100 м. Терминал оснастят эскалаторами и лифтами для маломобильных людей.
Дополнительный терминал с кассами, лифтами и эскалаторами подведут к северному вестибюлю станции метро «Черкизовская» Сокольнической ветки. Как и существующий южный вестибюль, он соединит станцию метро «Черкизовская» и платформу Локомотив по принципу «сухие ноги». Это значит, что пассажирам для пересадки не нужно будет выходить на улицу.
У станции МЦК «ЗИЛ» в следующем году откроется второй терминал с выходом в сторону строящегося жилого комплекса. Воспользоваться новым железнодорожным кольцом смогут более 70 тыс. жителей новых домов, передает порталmos.ru.
Также Московское центральное кольцо объединяют со станциями пригородных электричек. Так, в 2018 году новый терминал и стеклянный надземный переход по принципу «сухие ноги» свяжут платформу НАТИ Октябрьской железной дороги и станцию МЦК «Лихоборы».
Мост длиной 110 м протянут над Северо-Восточной хордой. Сейчас, чтобы попасть на платформу НАТИ со станции МЦК «Лихоборы», нужно пройти пешком по улице около пяти минут. После строительства терминала и перехода с выходами на платформу НАТИ этот путь уменьшится вдвое.
Все подробности о МЦК можно узнать из спецпроекта портала Стройкомплекса. Пользователям доступна 3D-карта МЦК с курсирующим поездом-«ласточкой», полная информация обо всех пересадках, а также интересные подробности о реализации проекта и его истории.
Четыре новых терминала появятся на МЦК в 2018 году с сайта Новости строительства
Новые терминалы построят на Московском центральном кольце (МЦК) в следующем году.
Один из них появится в переходе с МЦК на станцию «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии метро. Подземный пешеходный тоннель свяжет метро и платформу МЦК. Его продлят до 1-й улицы Леонова. Длина перехода составит около 100 м. Терминал оснастят эскалаторами и лифтами для маломобильных людей.
Дополнительный терминал с кассами, лифтами и эскалаторами подведут к северному вестибюлю станции метро «Черкизовская» Сокольнической ветки. Как и существующий южный вестибюль, он соединит станцию метро «Черкизовская» и платформу Локомотив по принципу «сухие ноги». Это значит, что пассажирам для пересадки не нужно будет выходить на улицу.
У станции МЦК «ЗИЛ» в следующем году откроется второй терминал с выходом в сторону строящегося жилого комплекса. Воспользоваться новым железнодорожным кольцом смогут более 70 тыс. жителей новых домов, передает порталmos.ru.
Также Московское центральное кольцо объединяют со станциями пригородных электричек. Так, в 2018 году новый терминал и стеклянный надземный переход по принципу «сухие ноги» свяжут платформу НАТИ Октябрьской железной дороги и станцию МЦК «Лихоборы».
Мост длиной 110 м протянут над Северо-Восточной хордой. Сейчас, чтобы попасть на платформу НАТИ со станции МЦК «Лихоборы», нужно пройти пешком по улице около пяти минут. После строительства терминала и перехода с выходами на платформу НАТИ этот путь уменьшится вдвое.
Все подробности о МЦК можно узнать из спецпроекта портала Стройкомплекса. Пользователям доступна 3D-карта МЦК с курсирующим поездом-«ласточкой», полная информация обо всех пересадках, а также интересные подробности о реализации проекта и его истории.
Четыре новых терминала появятся на МЦК в 2018 году с сайта Новости строительства
Комментарии
Отправить комментарий