Источник (полная версия статьи)
Загруженность дорог в столице за последние четыре года снизилась на треть - с 57% до 44%, а среднее время в пути сократилось на 5 минут, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он отметил, что это один из лучших результатов среди мегаполисов мира.
«Самым главным нашим градостроительным достижением мы считаем снижение уровня загруженности улично-дорожной сети. Если в большинстве мегаполисов - таких как Берлин, Сингапур, Нью-Йорк, Шанхай, Лондон, Мехико, Пекин, - он растет, то в Москве продолжает снижаться. Это стало возможным благодаря активному строительству метро, интеграции в единую систему рельсового транспорта железных дорог, дорожному строительству, грамотному подходу к организации парковочного пространства», - рассказал М. Хуснуллин в интервью газете «Московская перспектива».
По его словам, Москва вновь признана одной из самых зеленых столиц в мире: по обеспеченности зелеными насаждениями на душу населения мы обогнали Нью-Йорк и даже Лондон, традиционно считавшийся самым зеленым городом.
«Приближаемся к уровню наиболее развитых мегаполисов мира и по обеспеченности коммерческой недвижимостью. Мы на 5-м месте, которое разделяем с Сингапуром, по общей площади качественных офисных площадей на душу населения (1,4 кв. м на человека), а по площади торговых центров на душу населения разделяем 4-е место с Мехико, оставляя позади такие мегаполисы, как Лондон, Берлин, Сан-Паулу, Сеул, Гонконг, Шанхай», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Заммэра добавил, что темпы строительства жилья в Москве сопоставимы с большинством мировых мегаполисов. Уровень инвестиций по-прежнему высок. Только в первой половине этого года в Москве выдано 770 разрешений на строительство свыше 4 млн кв. м жилья, что составляет больше половины от общего объема недвижимости.
«Причем Москва выгодно отличается сбалансированным развитием, что отмечают международные аналитики и эксперты. То есть, у нас новое жилье обеспечивается необходимой социальной инфраструктурой и инфраструктурой для создания рабочих мест. Это наглядно показывает, что мы развиваем Москву полицентрично, превращая ее в комфортный и удобный для людей город», - заключил М. Хуснуллин.
Загруженность московских дорог снизилась на треть - Хуснуллин с сайта Новости строительства
Загруженность дорог в столице за последние четыре года снизилась на треть - с 57% до 44%, а среднее время в пути сократилось на 5 минут, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Он отметил, что это один из лучших результатов среди мегаполисов мира.
«Самым главным нашим градостроительным достижением мы считаем снижение уровня загруженности улично-дорожной сети. Если в большинстве мегаполисов - таких как Берлин, Сингапур, Нью-Йорк, Шанхай, Лондон, Мехико, Пекин, - он растет, то в Москве продолжает снижаться. Это стало возможным благодаря активному строительству метро, интеграции в единую систему рельсового транспорта железных дорог, дорожному строительству, грамотному подходу к организации парковочного пространства», - рассказал М. Хуснуллин в интервью газете «Московская перспектива».
По его словам, Москва вновь признана одной из самых зеленых столиц в мире: по обеспеченности зелеными насаждениями на душу населения мы обогнали Нью-Йорк и даже Лондон, традиционно считавшийся самым зеленым городом.
«Приближаемся к уровню наиболее развитых мегаполисов мира и по обеспеченности коммерческой недвижимостью. Мы на 5-м месте, которое разделяем с Сингапуром, по общей площади качественных офисных площадей на душу населения (1,4 кв. м на человека), а по площади торговых центров на душу населения разделяем 4-е место с Мехико, оставляя позади такие мегаполисы, как Лондон, Берлин, Сан-Паулу, Сеул, Гонконг, Шанхай», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Заммэра добавил, что темпы строительства жилья в Москве сопоставимы с большинством мировых мегаполисов. Уровень инвестиций по-прежнему высок. Только в первой половине этого года в Москве выдано 770 разрешений на строительство свыше 4 млн кв. м жилья, что составляет больше половины от общего объема недвижимости.
«Причем Москва выгодно отличается сбалансированным развитием, что отмечают международные аналитики и эксперты. То есть, у нас новое жилье обеспечивается необходимой социальной инфраструктурой и инфраструктурой для создания рабочих мест. Это наглядно показывает, что мы развиваем Москву полицентрично, превращая ее в комфортный и удобный для людей город», - заключил М. Хуснуллин.
Загруженность московских дорог снизилась на треть - Хуснуллин с сайта Новости строительства
Комментарии
Отправить комментарий